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クラウンロイヤルとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS e-tron GT
VS
23.8万円396.6万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 707.7万円1080万円
RS e-tron GTの相場表を見る
736 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 8インチ SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期モデル/特別仕様車/禁煙車/スマートキー/パワーシート/電動サンシェード/全ドア&トランクイージークローザー/Bluetooth接続対応/フルセグ地デジTV/クルーズコントロール/純正16インチホイール

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG シート・ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー ETC クルーズコントロール コーナーポール AHS&HIDランプ 純正16AW

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 2.5ロイヤル 本革ベンチレーター パノラミックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュ 18アルミ

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ Fパワーシート HIDヘッドライト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙 アドバンストPKG レーダークルーズ パワーシート シートヒーター フルセグ Bluetooth DVD ETC USB バックカメラ 前後ソナー LEDヘッドライト 純正16アルミ 記録簿

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG アドバンストパッケージ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ドライブレコーダー・バックモニター・電動スライドシート ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・LEDライト オートライト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正フルセグナビ・ETC・クルーズコントロール・バックカメラ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ETC クルーズコントロール メモリーツキパワーシート HIDオートヘッド ドラレコ 衝突軽減ブレーキ スマートキー×2

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    907.7万円

関東
204
121.3万円
関西
131
129.3万円
東海
99
116.5万円
北海道
59
106.3万円
九州
88
122.1万円
東北
57
136万円
北陸・甲信越
34
117.6万円
中国
37
132.6万円
四国
27
114万円
地域別台数
関東
3
795.6万円
関西
4
825.8万円
東海
1
1080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
898万円
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
0
---
四国
1
750万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS e-tron GT
353万円598.9万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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