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クラウンロイヤルとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとレジェンドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  レジェンド
VS
25.8万円395万円
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中古車相場 33万円498万円
レジェンドの相場表を見る
836 中古車掲載台数 124
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール バックカメラ HIDライト 純正16AW プリクラッシュ LKA ソナーセンサー ウインカーミラー スマートキ

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール ビルトインETC ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ スマートキー2個 ドラレコ 17インチアルミ HIDライト LEDフォグ

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HIDヘッドライト クルーズコントロール リヤエンターテイメント 両側パワーシート スマートキー2個 ナビ フルセグTV TVキャンセラー バックカメラ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン /茨城県/ガリバー124号鹿嶋店

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ バックカメラ オートクルーズ サンルーフ 車高調

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 1オーナー ナビ Bカメラ ETC HID AFS

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・社外アルミホイール・TVキャンセラー・シートヒーター・スペアキー

    本体価格
    116万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正マルチナビ バックカメラ ビルトインETC レザーシート シートヒーター ベンチレーション パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー フルセグ/DVD/CD/BT/USB スマートキー

    本体価格
    208万円

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    58万円

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    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター/クーラー KRELLスピーカー ホンダセンシング 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV LEDヘッドライト Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    193万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ETC車載器 サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    419.8万円

関東
279
131.3万円
関西
124
132.9万円
東海
107
115.8万円
北海道
65
101.7万円
九州
109
122.3万円
東北
40
137.3万円
北陸・甲信越
40
93.8万円
中国
35
114.9万円
四国
37
112.8万円
地域別台数
関東
53
226.7万円
関西
10
236.3万円
東海
21
262.8万円
北海道
8
152.6万円
九州
9
191万円
東北
10
200.5万円
北陸・甲信越
7
205.2万円
中国
5
117.8万円
四国
1
135万円

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クラウンロイヤルとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  レジェンド
353万円598.9万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2493~2499 排気量(cc) 3471
178~203 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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