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クラウンロイヤルとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
VS
9.8万円550万円
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中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
873 中古車掲載台数 164
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 1オーナー後期型

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ スーパーライブサウンド

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ クルコン 栃木仕入 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ドラレコ/バックカメラ/ETC/取説/保証書

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OBD診断済/法定点検整備済/パワーシート

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 検R7/5 初売り 買取直販

    本体価格
    10万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ ETC Bカメラ HID

    本体価格
    64.9万円

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  • マツダ アクセラ 2.3 23S 社外アルミHIDオートエアコンET

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC SDナビ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 禁煙車 マツコネナビ 全方位カメラ

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 4WD 純ナビTV Bカメラ 冬タイヤ付

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ バックカメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS TV クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ/カメラ/DTV/BT/16AW/スマートキー/HUD

    本体価格
    69.9万円

関東
262
123.8万円
関西
130
139万円
東海
117
117.6万円
北海道
71
96.6万円
九州
110
118.2万円
東北
63
125.9万円
北陸・甲信越
54
94.3万円
中国
39
120.3万円
四国
27
118.9万円
地域別台数
関東
55
91.8万円
関西
21
111.1万円
東海
20
104.4万円
北海道
10
84.6万円
九州
19
107.6万円
東北
14
89.4万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
72.6万円

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クラウンロイヤルとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
353万円598.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~2188
178~203 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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