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クラウンロイヤルとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
VS
19.8万円550万円
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中古車相場 17.8万円184.8万円
アクセラの相場表を見る
820 中古車掲載台数 154
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビフルセグ ETC Bカメラ Pシ-ト クルコン

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD クルコン/電動シート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ワンオーナー・フルセグ・前後ドラレコナビ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 純正ナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 1オーナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 車高調 マフラー レオンハルト19

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG メーカーナビ 電動レーンルーフ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC 純正ナビ/スマートキー/純正16インチアルミ

    本体価格
    93.1万円

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    83.8万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS マツダコネクト バックモニ ハイブリッドS マツダコネクト バックモニ

    本体価格
    142万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 サンルーフ 純正SDナビ

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ Bカメラ衝突軽減・LKA・BSM

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 社外エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 禁煙 マツコネ 1オーナー後カメラBluetooth

    本体価格
    79万円

関東
266
114.3万円
関西
108
124.3万円
東海
98
117.9万円
北海道
71
98.1万円
九州
107
116.6万円
東北
54
109.8万円
北陸・甲信越
46
97.2万円
中国
44
103万円
四国
26
106.9万円
地域別台数
関東
42
98万円
関西
24
109.4万円
東海
17
104.5万円
北海道
6
70.4万円
九州
25
101.1万円
東北
14
87.5万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
15
96.6万円
四国
4
105.3万円

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クラウンロイヤルとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
353万円598.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~2188
178~203 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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