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クラウンロイヤルとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  MAZDA6セダン
VS
19.8万円550万円
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中古車相場 178.8万円299.2万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
815 中古車掲載台数 33
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様/ローダウン/マーベリック20AW

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/禁煙/セーフティS/衝突軽減/前車追従

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション イージークローザードア ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 68枚目写真 記念BOX スペアキーSET

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル シートヒーター・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン エアサス WALDエアロ WALD21インチ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG TSS SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 メーカーナビ地デジ プリクラ

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    79.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ

    本体価格
    279.8万円

関東
262
114.2万円
関西
108
124.3万円
東海
97
117.3万円
北海道
71
98.1万円
九州
108
116.3万円
東北
54
109.8万円
北陸・甲信越
45
93.6万円
中国
44
102.9万円
四国
26
106.9万円
地域別台数
関東
11
217.8万円
関西
3
264.3万円
東海
5
250.1万円
北海道
1
205万円
九州
9
256.3万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
2
309万円
中国
1
264.1万円
四国
0
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トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  MAZDA6セダン
353万円598.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2493~2499 排気量(cc) 1997~2488
178~203 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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