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クラウンロイヤルとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  プレジデント
VS
19.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
743 中古車掲載台数 61
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン AME19インチ TANABE車高調 ワンオーナー車 ダッシュボードリペア済み オートエアコン パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ LEDテール 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/1オーナー/本革/プリクラ/後席VIP/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/レザーシートパッケージ/アドバンストパッケージ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー ETC 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ワンオーナー 純正DVDナビ パワーシート キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ ETC リモコンエンジンスターター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・ナビ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 200系後期モデル 本革シート サンルーフ 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール フロントリアパワーシート&シートヒーター フロントシートエアコン Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 禁煙 車検整備付 ツートーンカラー クルーズコントロール オートライト キーレスキー スペアキー リアクーラーボックス パワーシート 15インチAW フロントフォグ SRSエアバック リアコントロールパネル ラジオ再生

    本体価格
    77.7万円

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    168万円

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    228万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    140万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 純正ブラック 車高調 ナルディステアリング&シフトノブ 純正ワイドナビ DVDプレイヤー ALLパワーシート

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

関東
230
123.4万円
関西
97
131.9万円
東海
101
110.4万円
北海道
71
107.5万円
九州
98
119.8万円
東北
50
126.6万円
北陸・甲信越
36
111.2万円
中国
33
111.8万円
四国
27
101.6万円
地域別台数
関東
23
153.2万円
関西
4
176.2万円
東海
11
200.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クラウンロイヤルとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  プレジデント
353万円598.9万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2493~2499 排気量(cc) 4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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