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クラウンロイヤルとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  プレジデント
VS
18.8万円308万円
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中古車相場 19.9万円288万円
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819 中古車掲載台数 51
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品ゴーストM119インチホイール 新品廃盤モデリスタフロント 新品タイヤ 新品車高調 パワーシート 純正マルチナビ 内装ブラック バックカメラ オートクルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG EMV(HDDナビ)・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・純正AW・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・電動シート

    本体価格
    181万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ETC 純正ナビ Pスタート 純正AW

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 関東仕入 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth 全方位カメラ ETC ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒーター 前席パワーシート ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth対応 フルセグTV ETC LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート MTモード付

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/サンルーフ/本革/プリクラ/OP17AW/プリクラッシュ/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/後席リクライニング/イージークローザー/HDDマルチナビ/シートヒーター/エアシート/Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD 禁煙車/衝突軽減/Bカメラ/ドラレコ/純ナビ/横滑り防止装置/前後コーナーセンサー/クルーズコントロール/テレビキャンセラー/nonoe/ステアリングスイッチ/全席パワーシート/メモリー付きシート

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/ビルトインETC/パワーシート/HIDヘッドライト/純正16インチアルミ/

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    138万円

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    192.5万円

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    578万円

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    本体価格
    162.6万円

関東
266
120.1万円
関西
119
121.6万円
東海
98
114.6万円
北海道
71
111.5万円
九州
104
121.3万円
東北
59
137.1万円
北陸・甲信越
33
120.7万円
中国
34
113.1万円
四国
35
102.9万円
地域別台数
関東
18
131万円
関西
2
98.5万円
東海
9
181.1万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クラウンロイヤルとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  プレジデント
353万円598.9万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2493~2499 排気量(cc) 4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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