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クラウンロイヤルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  レガシィアウトバック
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円514万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
714 中古車掲載台数 423
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラi-Four Qパッケージ プレミアム 50thエディション 4WD 特別仕様車ナビバックカメラETCクルコン電動リアシェード

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン (禁煙車)(メーカーHDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(ビルトインETC)(スマートキー&プッシュスタート)(Bluetooth)(HIDヘッド)(純正17AW)

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ダッシュボード割れなし/走行4.3Km/HIDヘッドランプ/クルーズコントロール/パワーシート/メーカー純正ナビ/バックカメラ/ETC/前ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ヘッドライトウォッシャー/パノラミックビューモニター/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 禁煙車 バックカメラ クルコン 純正17インチAW HIDヘッド ウッドコンビステアリング ファブリックシート パワーシート スーパーライブ オートエアコン オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    101.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後席VIP仕様/電動リアシェード/ 後席リクライニング/アダプティブハイビーム/シートメモリー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV/レギュラーガソリン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ローダウン フルセグ ETC カメラ付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    377.1万円

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    本体価格
    307.8万円

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    48.1万円

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    本体価格
    341万円

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    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    151.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンサウンド/7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/黒革シート/アイサイト/プリクラッシュブレーキ/レーダークルコン/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    101万円

関東
216
124.3万円
関西
98
128.5万円
東海
102
114.7万円
北海道
64
117.7万円
九州
89
123.7万円
東北
45
126.1万円
北陸・甲信越
39
100.3万円
中国
32
114.4万円
四国
29
97.7万円
地域別台数
関東
141
210.6万円
関西
35
249.8万円
東海
62
254.9万円
北海道
53
203.2万円
九州
21
228.5万円
東北
37
200.2万円
北陸・甲信越
54
225.2万円
中国
15
242.4万円
四国
5
248.4万円

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クラウンロイヤルとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  レガシィアウトバック
353万円598.9万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2493~2499 排気量(cc) 1795
178~203 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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