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クラウンロイヤルとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
774 中古車掲載台数 146
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ新品19ホイール新品車高調

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビBluetooth地デジTVバックカメラ雹害

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 純正ナビTV ETC クルコン 前席パワーシート

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・ウッドコンビハンドル・社外18インチアルミ・フルセグ・CD/DVD再生・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OBD診断済/法定点検整備済/後期型/4本新品タイヤ交換済/クリアランスソナー/バックソナー/17インチアルミホイール/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ フルセグ スマートキー コーナーセンサー ETC パワーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 バックカメラ ETC フルセグ パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth クリアランスソナー 17インチアルミホイール

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 後期型 メーカーSDナビ レーダークルーズ コーナーセンサー パワーシート シートメモリー バックカメラ ETC MTモード 電動リアサンシェード 純正16インチAW

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    342万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    419.8万円

関東
245
118.9万円
関西
110
122.1万円
東海
99
112.8万円
北海道
74
109.1万円
九州
99
119.2万円
東北
52
138.9万円
北陸・甲信越
30
110.7万円
中国
32
117.7万円
四国
33
101.5万円
地域別台数
関東
37
306.3万円
関西
7
337.7万円
東海
18
281.5万円
北海道
24
317.6万円
九州
17
371.8万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
357.6万円
中国
13
280.1万円
四国
7
351万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ランドクルーザー100
353万円598.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2493~2499 排気量(cc) 4163~4663
178~203 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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