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クラウンロイヤルとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   米国レクサス  GS
VS
23.8万円396.6万円
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中古車相場 104万円398万円
GSの相場表を見る
736 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙 プリクラッシュセ-フティ レ-ダークル-ズコントロール フルセグ付純正HDDナビ Bモニタ- クリアランスソナ- ETC パワ-&ヒ-タ-席 ハンドルヒ-タ- オートライト ディスチャージヘッド フォグ 純正AW

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HDDマルチ地デジバックカメラETC純正OPエアロHIDパワーシートスマートキーダッシュボード新品交換済

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ・フルセグ・バックカメラ・HID・ETC・クルコン

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD オプション装備 プレミアムサウンド パーキングアシスト BSM

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル ナビ TV ドラレコ バックモニター スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 自社特別ローン フォグランプ アルミホイール キーレス 第2無期限保証・09保証 車検整備付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ カリッツェリア7型ナビTV・17インチアルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/BT/バックカメラ/クルコン/オートライト/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ステアリングヒーター/電動格納ウィンカーミラー/ドアバイザー/スマートキー/プッシュスタート/純正フロアマット

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 4WD 純正8インチナビ 全方位カメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッド&フォグ オートライト スマートキー&プッシュスタート パワーシート デュアルオートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    170万円

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    145.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス GS GS300 4WD 

    本体価格
    104万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
204
121.3万円
関西
131
129.3万円
東海
99
116.5万円
北海道
59
106.3万円
九州
88
122.1万円
東北
57
136万円
北陸・甲信越
34
117.6万円
中国
37
132.6万円
四国
27
114万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
4
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンロイヤル   米国レクサス  GS
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) 3500
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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