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エクストレイルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンエステート
VS
25.5万円549.3万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円840.5万円
クラウンエステートの相場表を見る
3186 中古車掲載台数 169
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV CD/DVD B&Sカメラ ETC前後ドラレコオールモード4×4合皮レザーシートヒルディセントコントロール オートライトキセノンHライトフロントFOGインテリキー16AW

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/パワーバックドア/プロパイロット/ブラインドスポットモニター/前後ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正18インチAW

    本体価格
    182.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 後期4WD純正HDDナビTVドラレコBカメラETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ホワイトレター 専用AW・エアロ シートヒーター ハイパールーフレール Bluetoothナビ フルセグTV 防水シート スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot 1オーナー

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー 12.3インチナビ TV ETC2.0 プロパイロット インテリジェントルームミラー 前後シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア アダプティブLEDヘッドライトシステム 踏み間違い BSW

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全方位 液晶ミラー BSM

    本体価格
    338.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 車検整備2年付き Bluetooth音楽 スマキ- 電動ミラー シートヒーター付 ASTOP セキュリティ AWD VSA ナビ&TV メモリーナビ LEDヘッドランプ 地デジ エアコン キーレス

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・バックカメラ・純正アルミホイール・キーレスリモコンキー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    614万円

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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
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    本体価格
    645.8万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    689万円

関東
805
190.1万円
関西
283
195.4万円
東海
420
179.1万円
北海道
358
163.9万円
九州
421
186.5万円
東北
398
171.4万円
北陸・甲信越
284
188.3万円
中国
130
197.7万円
四国
87
180.3万円
地域別台数
関東
65
497.4万円
関西
18
476.2万円
東海
29
412.3万円
北海道
10
527.2万円
九州
18
498.9万円
東北
3
81.4万円
北陸・甲信越
9
524.4万円
中国
12
574.8万円
四国
5
329.8万円

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日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンエステート
319.9万円596.2万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1497 排気量(cc) 2487
144 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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