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S660とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   トヨタ  グランドハイエース
VS
88万円425.6万円
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中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
506 中古車掲載台数 34
  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム ETC AW スマートキー クルーズコントロール LED オートライト バックカメラ ディスプレイオーディオ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS ESC パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速ギヤミッション 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT本革シート

    本体価格
    206万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT CTBAシステム センターディスプレイ バックモニター LEDヘッドライト オートライト 純正15インチアルミ ハーフレザーシート ステアスイッチ オートクルーズ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 軽自動車/MT/スポーツカー

    本体価格
    137万円

  • ホンダ S660 660 アルファ sportsモード/パドルシフト/クルーズコントロール/バックカメラ/エンジンプッシュスタート/HDMI/

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スリットローター 無限エアロ 無限フロントグリル 無限エンジンフード BLITZエアクリーナー・ブーストメーター センターディスプレイ モデューロサスペンション LEDヘッドライト

    本体価格
    192万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bluetooth HDMI USB

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ S660純正ナビゲーション

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 7速パドルシフト クルーズコントロール CTBA VSA プッシュスタート スマートキー LEDライト ハーフレザーシート アイドリングストップ 前後異径AW

    本体価格
    159.9万円

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    179.9万円

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    本体価格
    289万円

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    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 外品TVナビ 片側自動ドア リアアルパインモニター サンルーフバックカメラ 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

関東
179
235.3万円
関西
57
217.7万円
東海
141
232.2万円
北海道
10
208.4万円
九州
52
202.1万円
東北
16
209.4万円
北陸・甲信越
13
215.1万円
中国
24
194.3万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
4
106.1万円
関西
7
155.5万円
東海
3
121万円
北海道
1
268万円
九州
9
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
5
140.2万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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S660とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  グランドハイエース
198万円315万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
64 最高出力(馬力) 140~180
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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