| トヨタ クルーガー | ダイハツ ミラジーノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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117万円～165万円
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中古車相場 |
4.9万円～258万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 909台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クルーガー | ダイハツ ミラジーノ | |
|---|---|---|
| 246.8万円～344.4万円 | 新車時価格 | 98.7万円～138.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4685×1825×1720 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1515 |
| 2362～2994 | 排気量(cc) | 659 |
| 160～220 | 最高出力（馬力） | 58 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～11km/L | 10.15モード燃費 | 18.8～20.5km/L |
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力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11) |
解説 |
専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11） |
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