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コロナとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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コロナとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  コロナ   スバル  インプレッサG4
VS
65.9万円83万円
コロナの相場表を見る
中古車相場 29.2万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
15 中古車掲載台数 261
  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 1500 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 4MT ワンオーナー 禁煙車 手巻きウィンドウ パワステ エアコン 純正ハーフレースカバー 走行47000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC アイドリングストップ レーンアシスト衝突軽減 コーナーセンサー バックカメラ スペアキー 車検整備2年付

    本体価格
    133.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー/全車速追従機能付クルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/禁煙車/ETC/Bluetooth/フルセグ/MTモード付き/寒冷地仕様車/LEDヘッドライト/誤後進抑制制御/車線逸脱警報/レーンキープアシスト

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル 純正ナビTV バックカメラ DVD再生 テレチルハンドル Fガラス熱線 スマートキー&プッシュスタート ETC シートリフター 電動格納ミラー ドアバイザー HIDライト

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    57万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙/寒冷地仕様/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/BSM/8型純正ナビ/BTオーデイオ/フルセグ/CD/DVD再生/バックカメラ/電動シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグ/ETC2.0

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    115.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 外ナビTV・Bカメラ・AVH・ETC

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正16アルミホイール

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    38.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD /北海道/ガリバー東雁来店

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    80.3万円

関東
6
137.9万円
関西
1
---
東海
4
164万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127.4万円
四国
1
148万円
地域別台数
関東
88
95.9万円
関西
24
98.5万円
東海
28
87.8万円
北海道
38
101.8万円
九州
17
95万円
東北
33
91.6万円
北陸・甲信越
20
94.6万円
中国
10
132.3万円
四国
3
75.4万円

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コロナとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナ   スバル  インプレッサG4
137.7万円214.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1587~1998 排気量(cc) 1599~1995
73~140 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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