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コロナクーペとTTを比較! - みんなの比較車種

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コロナクーペとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   アウディ  TT
VS
---
コロナクーペの相場表を見る
中古車相場 23万円~657万円
TTの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 273台
  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアクーペ RT50 コラムミッション 14インチアルミ ブラック全塗装 福岡旧車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアハードトップ 1600DX 1.6 シングルキャブ ローダウン ワタナベAW 新品タイヤ ラジエーターオーバーホール

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純ナビ バックカメラ クリアランスソナー 革調シートカバー オプション19incAW クルーズコントロール 可変リアスポイラー リアダイナミックターンインジケーター

    本体価格
    212万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 純正ナビ・TV 純正17AW HID

    本体価格
    応談

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    本体価格
    172万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ BRIDGESTON POTENZA新品タイヤ/記録簿14枚/150台限定車/ハーフレザー/ETC/シートヒーター/禁煙

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    85.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型モデル 純正ナビ 赤革

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    148.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン可 後期型 クワトロ4WD 純正ナビ ターボ

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    69万円

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    本体価格
    199.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ワンオーナー スタイルパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth CD SD DVD再生 バーチャルコックピット ドライバーアシスト パーキングセンサー アイドリングストップ ACC BSM 純正19AW ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    423.6万円

関東
1台
232.1万円
関西
1台
235万円
東海
0台
---
北海道
2台
330万円
九州
1台
148万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
585万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
97台
209.4万円
関西
41台
156.3万円
東海
37台
228.2万円
北海道
27台
174.8万円
九州
23台
192.6万円
東北
7台
179.2万円
北陸・甲信越
19台
243.5万円
中国
16台
222.5万円
四国
6台
61.7万円

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コロナクーペとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   アウディ  TT
139.7万円~218.5万円 新車時価格 469万円~793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1587~1998 排気量(cc) 1798~1984
105~160 最高出力(馬力) 180~245
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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