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サイノスとTTを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   アウディ  TT
VS
77万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 23万円~657万円
TTの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 273台
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト バーチャルコックピット クルーズコントロール ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD ETC車載器 バックカメラ レーンアシスト パワーシート 電子パーキング オートホールド 前後ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG アシスタンスPKG グレイシアホワイト Bluetooth ETC Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 前後ドラレコ/地デジナビ/ハーフレザーシート/ETC/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    62万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 車検整備付 禁煙車 純正ナビ バックカメラ マトリクスLED クルコン クルコン ステリモ Bluetooth スマートキー ETC フルセグ パドルシフト 純正18インチAW スポーツサスペンション スペアキー

    本体価格
    168.6万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット コンフォートパッケージ ナビ バックカメラ クルーズコントロール サイドアシスト シートヒーター パワーシート アルカンターラレザー プライバシーガラス

    本体価格
    468.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 取説・保証書・記録簿・スペアキー 修復歴なし 業者評価4.5/B

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クーペ 2.0 TFSI HIDライト 電動リアスポイラー パドルシフト   ETC  MTモード  キーレス

    本体価格
    29万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-LINEパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/MMIナビゲーション/フルセグTV/リアカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/アドバンスドキー/20インチアルミホイール/パドルシフト

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ (後期型/Apple Car Play対応純正ナビ/DVD/SD/CD/AUX/USB/Bトゥース/Bカメラ/ハーフレザーシート/Pシート/シートヒーター/マトリクスLEDヘッドライト/専用エアロ/専用18インチAW/専用デュアルマフラー/可変ウイング)

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    117万円

関東
0台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
1台
77万円
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
97台
209.4万円
関西
41台
156.3万円
東海
37台
228.2万円
北海道
27台
174.8万円
九州
23台
192.6万円
東北
7台
179.2万円
北陸・甲信越
19台
243.5万円
中国
16台
222.5万円
四国
6台
61.7万円

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サイノスとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   アウディ  TT
93.4万円~159.3万円 新車時価格 469万円~793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1331~1496 排気量(cc) 1798~1984
85~110 最高出力(馬力) 180~245
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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