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シエンタとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  ロードスター
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5561 中古車掲載台数 1462
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 電動固定装置付 福祉車両 スローパー 両側スライド 両側イージークローザードア キーレスキー CDオーディオ ABS 社外14インチAW

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン 電動スライドドア USB給電 キーレスエントリー ドライブレコーダー オプションカラー 走行27500キロ ハイブリッドカー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G モデリアスタエアロ トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア 革巻きステアリング ステアリングリモコン オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G グランパー TSS Aストップ Bモニタ LEDヘッド 横滑り防止 両側電動スライドドア スマートキー キーレス 記録簿 ETC ドライブレコーダー オートエアコン メモリーナビ イモビライザー エアバッグ

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ SDナビTV/Bカメラ/後席M/Hレザ/LED/TSS

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーンアシスト 両側スライド片側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    310.5万円

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    本体価格
    281.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT  走行24300KM HID ワイン幌

    本体価格
    128万円

関東
1763
192.9万円
関西
869
201.5万円
東海
834
189.6万円
北海道
139
186.7万円
九州
751
196.8万円
東北
350
190.1万円
北陸・甲信越
329
199万円
中国
358
193.3万円
四国
168
198.4万円
地域別台数
関東
573
201.1万円
関西
184
218.6万円
東海
256
208.5万円
北海道
27
147.8万円
九州
148
193.2万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
124
215.8万円
四国
41
179.5万円

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シエンタとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  ロードスター
195万円385.2万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1490 排気量(cc) 1496~1997
91~120 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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