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シエンタとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  ロードスター
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5679 中古車掲載台数 1525
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ワンオーナー 純正ナビ ETC2.0 フルセグTV パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール ステアリング・シートヒーター 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G グランパー DVDナビTV 全方位モニター 両側自動ドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ シートヒーター 禁煙 バックカメラ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ 純正ドラレコ セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 純正16インチAW LEDオートライト フォグ 純正マット

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制ナビフルセグTVバックカメラETCクルコン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 5人乗り 10インチナビ 地デジ 全方位カメラ Bluetoothオーディオ ETC2.0 LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター ハンドルヒーター 100V電源 スペアキー アダプティブクルコン

    本体価格
    216万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト プッシュスタート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン 3列シート7人乗り

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 社外ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 衝突軽減 オートマチックハイビーム ETC コーナーセンサー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 LEDヘッドライト フォグランプ 車両接近警報装置

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 社外ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 片側電動スライドドア 電動格納式ミラー キーレス マニュアルレベリング機能 アイドリングストップ 横滑り防止 ステアリングスイッチ

    本体価格
    120.7万円

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    278万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.8 エアロ HT仕様 車高調 15AW RS-Rマフラー

    本体価格
    179万円

関東
1678
196.6万円
関西
922
207.2万円
東海
895
195.1万円
北海道
171
193万円
九州
768
196.3万円
東北
355
198.5万円
北陸・甲信越
343
192.8万円
中国
355
197.4万円
四国
192
194万円
地域別台数
関東
594
201.9万円
関西
190
223.2万円
東海
269
205.3万円
北海道
24
159.6万円
九州
158
198.2万円
東北
51
188.7万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
131
213.5万円
四国
43
175.2万円

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シエンタとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  ロードスター
195万円385.2万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1490 排気量(cc) 1496~1997
91~120 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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