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ヤリスとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 320万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー トヨタセーフティセンス 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター 純正DVDプレーヤー レーダークルーズ ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー2個 社外レーダー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ETC・純正ディスプレイオーディオナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ステリモ・追従型クルコン・オートハイビーム・車線逸脱アラーム・Wシートヒーター・プリクラッシュセーフティ・

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス 1.5G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ  バックカメラ  クルーズコントロール CD DVD

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD Tセーフティセンス 寒冷地仕様 禁煙車 メモリーナビフルセグ バックカメラ ETC ワイパーデアイサー レーダークルーズ Fマット クリアランスソナー ライトレベライザー ミラーヒーター スマートキー VSC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G サポカーS ハイブリッドG ETC 衝突被害軽減ブレーキ パノラミックビューモニター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電源コンセント ディスプレイオーディオ 車検整備付き

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /禁煙/トヨタセーフティセンス/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前方ドライブレコーダー/Bluetooth/オートハイビーム/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 レーンアシスト 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X TRD純正レーシングカー6Pロールバー/オイルクーラー/TRD専用カップカー足回り/サベルト6点式シートベルト岡山国際サーキットNゼロヤリスコースレコード&23年24年シリーズチャンピオンカー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    615.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    577万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック GT 車高調 カーボンボンネット 柿本マフラー ワークアルミ

    本体価格
    320万円

関東
566
154.1万円
関西
238
162.2万円
東海
289
156万円
北海道
171
152.5万円
九州
270
155万円
東北
276
161.8万円
北陸・甲信越
185
149.7万円
中国
155
153.1万円
四国
80
156.6万円
地域別台数
関東
4
504.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
2
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
139.5万円299.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
996~1490 排気量(cc) 1452~1587
69~120 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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