| ダイハツ タントエグゼ | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～118万円
スプリンターマリノの相場表を見る |
| 289台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ タントエグゼ | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 129万円～198.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1695×1310 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
|
大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
ハードトップボディをまとったスポーティセダン コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5) |
タントエグゼとスプリンターマリノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タントエグゼとスプリンターマリノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は289台、スプリンターマリノの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
