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セルシオとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
58万円338万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
215 中古車掲載台数 102
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション C仕様 インテリアセレクション

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 新品エアロ・カールソン19インチ・サスコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SR新品車高調フルエアロWORK20インチ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サスコン 黒革 サンルーフ 20インチ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 1オーナー/最終モデル/黒革/サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 PEARLコンプリートエアロ 19AW

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サスコン・社外20インチA  黒レザーシート

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 黒革シート サンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 19インチアルミ サスコン WALDマフラー

    本体価格
    108万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 パワーシート バックカメラ スマートキー

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    99.6万円

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    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・STタイヤホイール付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド HVバッテリー交換済

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 シートエアコン バックモニター ETC

    本体価格
    74万円

関東
68
139.4万円
関西
23
136.6万円
東海
66
165.4万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
136.6万円
東北
6
105.4万円
北陸・甲信越
8
126.6万円
中国
12
154.4万円
四国
10
151.5万円
地域別台数
関東
32
106.4万円
関西
16
135.8万円
東海
7
119.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
26
167.3万円
東北
5
181万円
北陸・甲信越
3
121.3万円
中国
4
95.8万円
四国
6
321.8万円

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セルシオとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  クラウンハイブリッド
593.3万円1029万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
4292 排気量(cc) 3456
280~354 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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