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タウンエースバンとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スバル  インプレッサハッチバック
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
595 中古車掲載台数 409
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車検整備付き/ベッドキット/丸目ライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL FilbertデモカーSantaRosa新シリーズ  Filbertデモカー CLAFTPLUSブルックリンシートカバー ブルックリンドアトリム ベットキット&カーゴパネル フロントコンソール ウッドトリム

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 車中泊仕様ベッドKIT収納BOXセンターテーブル付き

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 新車未登録/未使用車/新品ベッドキット/スマートアシスト/衝突回避支援システム 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報機能 先行車発進お知ら機能 オートハイビーム  LEDヘッドライト パワーウィンドウ

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ガレナシート装着 登録済未使用車 4WD スマートアシスト オートライト アイドリングストップ リヤフォグライト キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ETC メモリーナビ バックカメラ フルセグTV CD再生 Bluetooth キャリア付き 両側スライドドア 荷室棚加工済 最大積載量750kg 点検記録簿

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 内装クリーニング済 オートマ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    220万円

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    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターDPナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/ステアリングヒーター/アイサイトセイフティプラス/LEDヘッドライト/ETC/USB/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    167.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S ワンオーナー 社外ナビ・TV バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    44万円

関東
167
205.2万円
関西
88
195.4万円
東海
80
197万円
北海道
44
183.5万円
九州
70
188.3万円
東北
64
164.3万円
北陸・甲信越
42
206.6万円
中国
15
178.3万円
四国
25
219.6万円
地域別台数
関東
149
158.6万円
関西
31
219.1万円
東海
31
186.2万円
北海道
50
145.1万円
九州
33
204.5万円
東北
40
184.2万円
北陸・甲信越
40
181.8万円
中国
19
208.3万円
四国
16
225.2万円

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タウンエースバンとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スバル  インプレッサハッチバック
148万円244.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1494~1496 排気量(cc) 1995
97 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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