| トヨタ チェイサー | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～630万円
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中古車相場 |
9万円～176万円
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| 105台 | 中古車掲載台数 | 479台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ チェイサー | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 194万円～347万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1838～2997 | 排気量(cc) | 659 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
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