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チェイサーとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   トヨタ  マークXジオ
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 21.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
136 中古車掲載台数 68
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 純正5速公認 車検2年 サンルーフ 純OP3点エアロ インタークーラー フルデュアルマフラー D‐MAX車高調 社外スピーカー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ チェイサー 2JZ 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ チェイサー 2.5ツアラーV 純5MT 1Jターボフルエアロ 純正5速 純正1JZターボ ダイレクトサクション アルミラジエター インタークーラー フルエアロ 326パワー車高調 社外アーム カーボンボンネット 社外18インチAW 柿本改マフラー HKSエアクリ フルバケ

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 後期 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター 新品カロッツェリア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 1オーナー エアコン現行規格交換済(R7/12)  Fガラス交換済(R7/10) 点検記録簿付き(R7/10) 車庫保管

    本体価格
    119万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 F7J R8J 当時物ボルクレーシング 旧車

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT/純正エアロ/ナルディステアリング/車高調/ブリッツNURスペックマフラー/オートゲージブースト&水温&メーター/AVSモデル5シルバー18インチアルミホイル/カロッツェエリアナビ

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ チェイサー XL エクストラ 車高調 スターシャーク14インチアルミホイール パワーステアリング 純正ステアリング フロントフォグランプ AT

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 2JZターボブロック/1J-VVTiヘッド/排気量3000cc公認/サイトウロールケージワンオフ6点ダッシュ貫通ガセット溶接リアメンバー補強東名2WAY機械式LSD/クスコピロアッパーアーム

    本体価格
    456.7万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテG オリジンエアロ/オーバーフェンダー/社外デジタルインナーミラー/社外17インチホイール/カズサスエアサス

    本体価格
    184万円

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    25.9万円

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    45.8万円

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    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル プッシュスタート CD・DVD再生 フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト ETC バックモニター 純正アルミホイール 純正ナビ 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ナビ・ドラレコ・ETC・7人乗り・プッシュスタート

    本体価格
    34.9万円

関東
49
265.8万円
関西
12
208.5万円
東海
30
275.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
28
47万円
関西
12
45.4万円
東海
7
38.8万円
北海道
10
54.1万円
九州
5
58.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
50.1万円
中国
1
75.7万円
四国
1
135万円

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チェイサーとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   トヨタ  マークXジオ
194万円347万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1838~2997 排気量(cc) 2362~3456
97~280 最高出力(馬力) 163~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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