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ミラジーノとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  デュエット
VS
3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 全塗装/新品DPオーディオ/新品シートカバー/新品フロアマット

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL キーレス CD レベライザー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4AT MOMOハンドル ウッド調パネル ハーフレザーシート フォグランプ キーレス CD オートエアコン 純正アルミ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ・5速・クラッチOH済み・タイベルWP交換済み・タービンリビルト交換済み・ラジエター交換済み

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス 木目パネル エアバッグ AC PS

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 地デジ/ナビ/ETC/ドラレコ/走行2万7100キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期 ミニライトアルミ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 当社オリジナルツートンカラー仕様/前後ドライブレコーダー/ETC/ウッド調MOMOステアリング/ウッドパネル/純正CD・MDオーディオ/オートエアコン/純正ホイールキャップ

    本体価格
    52.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正14AW キーレス

    本体価格
    35万円

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    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

関東
279
49万円
関西
157
42.1万円
東海
178
51万円
北海道
51
58.7万円
九州
133
38.8万円
東北
58
40.8万円
北陸・甲信越
75
48.5万円
中国
91
47.5万円
四国
68
38.6万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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ミラジーノとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  デュエット
98.7万円138.6万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
659 排気量(cc) 989~1297
58 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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