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シビックとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  デュエット
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 FF車・オートマ車・純正ナビ・CD・USB接続・Bluetooth接続・バックカメラ・社外ドライブレコーダー前後・純正エンジンスターター・純正フロアマット・前列シートヒーター・オートLEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナ2年保証ナビDレコRカメETCクルコン地デジ Bluetooth接続 禁煙車 ホンダセンシング ワイヤレス携帯充電器 本革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車 2年保証 デモカー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 渋滞追従アダプティブクルーズコントロール(ACC) ドラレコ ホンダコネクトナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ シビック B20B改 EG4改B20B

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX MT車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    328.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ブリッツ車高調 レイズアルミホイール ロッソモデロマフラー ブリッツタワーバー 衝突被害軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター パワーシート ユーザー買取車

    本体価格
    378万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限フルバケシート 無限テール APEXiマフラー リアスポイラー ブリッツエアクリ クスコタワーバー ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 クルコン シートヒーター ETC LED

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    39万円

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    58万円

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    本体価格
    48.1万円

関東
342
290.6万円
関西
130
302万円
東海
183
297.4万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
320.7万円
東北
54
270.8万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
52
271.3万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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シビックとデュエットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  デュエット
319万円440.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 989~1297
141~182 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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