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デミオとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビDTV CD/DVDプレーヤー バックカメラ 前後ドライブレコーダー 運助シートヒーター LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ サイドSRSエアバッグ ワンオーナー

    本体価格
    77.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ CD DVD フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 純正SDナビ.フルセグTV 全方位カメラ プリクラッシュセーフティー LEDライト ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター レーダー探知機 スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/DN席シートヒーター/USB/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/プッシュスタート

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ 純正AW ブラインドスポット LEDヘッド パドルシフト レーンキープ オートハイビーム ドラレコ 衝突軽減 フルセグTV CD DVD BT スマートキ

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オーディオ/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/エアコン/アイドリングストップ/フロアマット/サイドバイザー/横滑防止装置/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン SDナビ Bluetooth接続 全周囲カメラ 追従クルコン 障害物センサー シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    72.8万円

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    25万円

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    本体価格
    48.1万円

関東
384
66.9万円
関西
196
69.1万円
東海
224
69.2万円
北海道
92
69.1万円
九州
153
68.8万円
東北
143
70.6万円
北陸・甲信越
127
72万円
中国
167
72.1万円
四国
53
71.2万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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デミオとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
135万円227.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 989~1297
92~116 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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