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デミオとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減装置 ETC スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ クルーズコントロール オートエアコン パドルシフト オートライト 車線逸脱警報

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 全周囲カメラ アイドリングストップ 車線逸脱防止 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDライト ETC2.0

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 純正SDナビ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ CD/DVD/フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・Bluetooth・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・充電用USBソケット

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC クルコン Bluetooth スマートキー

    本体価格
    154万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ BSM 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト 横滑り防止 コーナーセンサー アイドリングストップ キーレス&プッシュスタート 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置 クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC LEDヘッド ターボ スマーキー オートエアコン

    本体価格
    80.1万円

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    25.8万円

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    34万円

関東
361
64.6万円
関西
178
68.2万円
東海
208
71.5万円
北海道
77
66.5万円
九州
138
68.5万円
東北
140
70.5万円
北陸・甲信越
110
71.8万円
中国
144
73.5万円
四国
52
71.7万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
27.1万円
四国
0
---

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デミオとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
135万円227.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 989~1297
92~116 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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