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デミオとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー ETC バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ フルセグTV ETC 純正15インチAW

    本体価格
    101万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD ディーゼルターボ ブラックレザーリミテッド BT接続対応フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター 冬タイヤ付 i-ACTIVSENSE

    本体価格
    100.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙車 フロント・サイドエアロ マツダコネクトナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッド クルコン シートヒーター 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 社外アルミ ナビ 禁煙車

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速マニュアル アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネク

    本体価格
    108.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1年保証(距離無制限) ワンオーナー カーテンエアバック 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC CD DVD USBポート LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

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    25万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
361
64.6万円
関西
177
68万円
東海
208
71.5万円
北海道
77
66.5万円
九州
138
68.5万円
東北
140
70.3万円
北陸・甲信越
110
71.8万円
中国
145
73.6万円
四国
51
72.4万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
27.1万円
四国
0
---

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デミオとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
135万円227.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 989~1297
92~116 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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