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ノアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノアとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ロードスター
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 1344
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ/後席モニタ/モデリスタエアロ

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタエアロ 両側パワスラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G オーディオディスプレイ LED ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 衝突低減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド 両側電動ドア・Bカメ・ナビ・ETC・HID

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 本州車 保証1年 リアモニタ パワスラ

    本体価格
    135万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー モータースポーツベース

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ ロードスター S Leather-Pkg V Selection BoseサウンドシステムETC バックモニター

    本体価格
    320万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT 電動オープン 17インチAW フルセグ

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6Fマニュアル 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    82万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター BSM LED

    本体価格
    232.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ナビ TV ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動ハードトップ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    268.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    120万円

関東
934
245.4万円
関西
509
231.1万円
東海
431
266万円
北海道
173
219.7万円
九州
423
253.1万円
東北
242
231.6万円
北陸・甲信越
184
257.7万円
中国
170
267.8万円
四国
104
260.6万円
地域別台数
関東
485
196.4万円
関西
195
208万円
東海
237
210.5万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
37
172.8万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
116
226.7万円
四国
38
186.7万円

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ノアとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ロードスター
267万円389万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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