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パッソとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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パッソとジュリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
7.9万円193万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 22.8万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
2318 中古車掲載台数 202
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 プッシュスタート アイドリングストップ DVD再生 Bluetooth ETC バックカメラ ベンチシート ドアバイザー フロントフォグ 社外AW

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ/純正ナビ/フルセグ/BT再生/バックカメラ/キーフリーシステム/オートエアコン/HIDヘッドライト/フォグランプ/ドライブレコーダー/ビルトインETC/ベンチシート/14アルミ/禁煙車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ベンチシート ドラレコ 1年保証

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突回避支援ブレーキ機能 ナビ Iストップ スマトキー リアカメラ ETC車載器 Wエアバック オートエアコン エアバッグ キーフリー パワーウィンドウ メモリーナビ ABS パワーステアリング

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 バックカメラ プッシュスタート ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ 衝突軽減回避 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー CD再生

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビフルセグ Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー コーナーセンサー オートライト AW 横滑防止 ABS

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    58万円

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    62.2万円

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    238万円

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    本体価格
    105.9万円

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    59万円

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    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 純正ナビ バックソナー キセノン

    本体価格
    129万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ナビ TV バックカメラ クルコン 純正18インチAW HIDヘッドライト クリアランスソナー 黒革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ブレンボ製レッドキャリパー パドルシフト ETC ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    147.7万円

関東
557
73.8万円
関西
258
74.7万円
東海
304
73.8万円
北海道
162
75.9万円
九州
302
77.2万円
東北
263
81.8万円
北陸・甲信越
187
72.3万円
中国
196
77.8万円
四国
89
75.4万円
地域別台数
関東
75
109.4万円
関西
57
115.6万円
東海
24
91.3万円
北海道
6
62.3万円
九州
13
119.4万円
東北
16
80.9万円
北陸・甲信越
6
162.8万円
中国
3
65.2万円
四国
2
90.8万円

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パッソとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
115万円191.3万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
996 排気量(cc) 1368~1742
69 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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