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パッソとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  トッポ
VS
3.3万円187万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 117
  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD 360度カメラ映像SDナビフルセグTV車検令和8年6月TV切替付禁煙車ディスチャージヘッドライト純正13インチホィールノーマルタイヤスマーキーベンチシート

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 寒冷地仕様 フロントガラス熱線 純正SDナビ ワンセグTV CD再生 Bluetooth FM/AM ETC スマートキー 電動格納ミラー 社外エンジンスターター

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 1年保証 車検令和9年4月 4WD ナビ テレビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth音楽

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC ベンチシート マニュアルAC アイドリングストップ機能 トノカバー ワイヤレスキ 点検記録簿

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビワンセグTVバックカメラETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0プラスハナ 

    本体価格
    49万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 走行44000km 4速AT キーレス ETC 電動格納ミラー ドアバイザー

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    29万円

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    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ T 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無 キーレス 喫煙車

    本体価格
    18.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新pンナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M コムテック前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M キー・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    9.9万円

関東
564
73.9万円
関西
294
71.4万円
東海
291
72.5万円
北海道
165
79.6万円
九州
284
70.1万円
東北
272
76.6万円
北陸・甲信越
227
75.3万円
中国
139
73.8万円
四国
73
73.7万円
地域別台数
関東
34
24.2万円
関西
23
23.7万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
6
25.4万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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パッソとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポ
115万円191.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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