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パッソとトッポを比較! - みんなの比較車種

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パッソとトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポ
VS
9.8万円185.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 3万円71.3万円
トッポの相場表を見る
2394 中古車掲載台数 158
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 安全装置搭載トヨタ認定中古車サポカー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害低減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ モーダ Gパッケージ  ワンオーナー OP5年保 モーダ Gパッケージ  ワンオーナー OP5年保

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 修復歴無し

    本体価格
    22.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー  地デジナビフルセグ

    本体価格
    99.8万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD オートマ エンスタ 冬タイヤ装着

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ HIDライト CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 純正ナビ 4速オートマ 検R8.3 保証1年

    本体価格
    26.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 T 電動ムービングシート ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD キーレス ターボ HID シートヒーター

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 車椅子移動車 保付・新規・5速MT・4人乗車・キーレス

    本体価格
    9万円

  • 三菱 トッポ M助手席ムービングシート仕様 ナビTV前後ドラレコBカメETC内外装仕上済

    本体価格
    43.4万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G ETC/キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ インパネAT 車検2年受渡

    本体価格
    12.8万円

関東
577
72.6万円
関西
264
70.5万円
東海
327
70.8万円
北海道
212
73.6万円
九州
275
71.7万円
東北
273
75.1万円
北陸・甲信越
221
68.6万円
中国
172
68.7万円
四国
73
75万円
地域別台数
関東
54
24.7万円
関西
19
30.9万円
東海
20
31.1万円
北海道
13
27.3万円
九州
12
21.9万円
東北
17
28.3万円
北陸・甲信越
11
26.2万円
中国
9
20.9万円
四国
3
31.3万円

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パッソとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポ
115万円191.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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