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ハイラックスとCJ7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   AMCジープ  CJ7
VS
130万円828.3万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 430万円
CJ7の相場表を見る
708 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 後期モデル Nox適合大阪登録可 サンルーフ ハードVIPERセキュリティー ハードトノカバー 前後メッキバンパー サイドステップ デイトナ15インチ ナビ地デジ バックモニター ETC ウッドハンドル

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツ専用シート/GRスポーツバー/ベッドライナー/ディスプレイオーディオ/アラウンドビューモニター/パワーシート/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    438.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/メモリーナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    447.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ オープンカントリー装着 ETC カーナビ付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オートマ 社外ナビ アルミ 車検R8年10月

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 LEDヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー オートエアコン パワーウィンドウ モケットシート

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正キャノピートップ TRDオーバーフェンダー 社外SDナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC 社外ドライブレコーダー前 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ RAYS18インチアルミ BFグッドリッチ ダブルエイトフロントグリル ベットライナー トノカバー 社外SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth レーダークルーズコントロール

    本体価格
    441.7万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ CJ7 ベースグレード 正規輸入車 4WD 左ハンドル レカロセミバケットシート ETC PROCOMPショック 16インチスチールホイール ホワイトレタータイヤ 外装同色仕上 メッキ部磨き済 元1ナンバー登録車 NOx・PM適合

    本体価格
    430万円

関東
153
429.4万円
関西
71
440.2万円
東海
144
440.6万円
北海道
56
432.8万円
九州
107
423.4万円
東北
48
410.2万円
北陸・甲信越
48
432万円
中国
57
380.2万円
四国
24
410.9万円
地域別台数
関東
1
430万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとCJ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   AMCジープ  CJ7
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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