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ハイラックスとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  シェビー
VS
111万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 295.8万円463万円
シェビーの相場表を見る
684 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外10型ナビ TRDハードトノカバー 禁煙 ETC デジタルインナーミラー型前後ドラレコ LEDオートライト フォグ 追従クルコン フルセグTV バックカメラ 純正マッドフラップ 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    432.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ トノカバー TOYOTAデカール レーダークルーズ 衝突被害軽減 パドルシフト コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    479.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    457.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 10インチリフトアップ車両 BTV6インチメンバーダウン 2インチボディリフト ZEROLIBERIY2インチリフトアップスペーサー SCS RAY10 17AW ジオランダーX-MT37×12.5R17 ロードハウスルーフマーカー IPFヘッドライト

    本体価格
    564.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 社外アルミ 9センチリフトアップ ディスプレイオーディオ バックカメラ フロントカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止支援システム クルーズコントロール

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正8型ナビ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 合皮コンビシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD メーカーナビ パノラミックビュー パドルシフト アルパインデジタルインナーミラー

    本体価格
    478.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    475.4万円

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    本体価格
    応談

関東
145
410.3万円
関西
66
439万円
東海
133
426.5万円
北海道
49
424万円
九州
114
423.4万円
東北
55
422.1万円
北陸・甲信越
42
432.4万円
中国
59
382.7万円
四国
21
412.2万円
地域別台数
関東
3
361.9万円
関西
4
390万円
東海
0
---
北海道
1
463万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとシェビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  シェビー
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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