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ハイラックスとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  エルカミーノ
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 278万円780万円
エルカミーノの相場表を見る
598 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイス ソフトトノカバー 265/65R18 GR純正ホイール 純正ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー ラバーフロアマット

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 GRスポーツバー ベッドライナー 8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ パドルシフト 純正18インチアルミ LEDヘッド コーナーセンサー ダウンヒルアシスト リアデフロック ETC パワーシート

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD イモビ メディアプレイヤー接続 ワンオ-ナ- I-STOP 横滑り防止機能 アルミホイール オートクルーズ Bカメラ スマキー ABS ナビ付 キーフリーシステム フルオートエアコン 電動シート

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ公認 ナビ テレビ フロント+バックカメラ ETC  スタットレス中古+ホイル付 スペアキー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ Bカメラ 追従式クルコン ETC コーナーセンサー PWR HEAT 排気ガス浄化スイッチ プリクラッシュセーフティ GRサイドステップ 純正トノカバー GRフロントアンダーカバー

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 ドライブレコーダー ETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ フォグライト オートライト

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ ハイラックス Sキャブ 4WD  元法人所有ワンオーナー車 S56年から点検記録簿付 2万キロ代 ブレーキホース回りOH済み 77ランクル純正スチールホイール DUNLOPグラントレックMT2 キャブ車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    487.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バックカメラ 全周囲カメラ ETC 4WD ドライブレコーダー レーンキープアシスト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電動シート

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
133
403.3万円
関西
55
434.6万円
東海
109
401万円
北海道
46
421.5万円
九州
105
423.9万円
東北
41
419.8万円
北陸・甲信越
35
436.8万円
中国
56
382.9万円
四国
18
395.1万円
地域別台数
関東
4
374万円
関西
2
780万円
東海
2
392.8万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  エルカミーノ
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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