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ハイラックスとK20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  K20
VS
130万円784万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 558万円
K20の相場表を見る
682 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正ディスプレイオーディオ(BT/FM/AM/) 全周囲カメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ハーフレザーシート ドライブレコーダー 電格ミラー ETC

    本体価格
    475.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ ショート SSR 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー デカール ベッドライナー TV 18インチアルミホイール サイドバイザー ドライブレコーダー Bluetooth LEDランプ クルーズコントロール パノラミックビューモニター レーダー ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ GRスポーツバー JAOSリフトアップ JAOSショックアブソーバー 純正8インチディスプレイオーディオ CRIMSON MGGOLEM17インチブロックタイヤ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    470.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビETC衝突被害軽減ブレーキ アルミ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ GRマッドフラップ GRサイドステップ 純正デカール トノカバー バックカメラ 前後ドラレコ オートライト ETC フルセグTV ダウンヒルアシスト リアフォグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    425.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙/後期型/トヨタセーフティセンス/アルパイン9インチナビ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/アドベンチャーキット/トノカバー/シートカバー/スペアキー/フロアマット/LED/フォグ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー GRスポーツバー ベッドライナー パノラミックビュー 前後ドラレコ ETC パワーシート ハーフレザー 18インチAW GRレッドキャリパー ワイトレ

    本体価格
    526.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K20 350ci-V8 4速MT パワステ エアコン バックカメラ ディスプレイオーディオ トノカバー ETC

    本体価格
    558万円

関東
149
427.7万円
関西
73
442.3万円
東海
124
431.1万円
北海道
53
427.6万円
九州
107
423.6万円
東北
49
413.4万円
北陸・甲信越
47
432.7万円
中国
55
367.6万円
四国
25
409.5万円
地域別台数
関東
1
558万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとK20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  K20
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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