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ハイラックスとF-150を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとF-150の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォード  F-150
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 87万円1685万円
F-150の相場表を見る
551 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD ベンチシート 4WD

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/社外16インチ/オープンカントリー/グリルマーカー/5ZIGENマフラー/トヨタセーフティセンス/純正キャノピー/フローティングナビTV/バックカメラ/社外エンジンスターター/寒冷地仕様/切替LEDフォグランプ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バックモニター ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・ナビ・ETC・クルコン・ドラレコ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD アティチュードブラックマイカ GR合成皮革シート GRTOYOTAグリル GR18インチAW GRオーバーフェンダー GRフロアマット Z専用フロントグリル Z専用リアコーナーバンパー GRスポーツバー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/パノラマビューモニター/ブラックパッケージ/クルコン/GRサイドステップ/GRマフラー/GRトノカバー/トヨタデカール/ハーフレザー/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ETC クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    380.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
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  • フォード F-150 ラリアット 04yモデル ラフカントリー リフトアップキット 14Jホイール ブロックタイヤ ハミタイ

    本体価格
    235万円

関東
123
393.3万円
関西
58
405.9万円
東海
98
413.4万円
北海道
37
402.6万円
九州
97
426.3万円
東北
45
417.4万円
北陸・甲信越
34
426.3万円
中国
42
380.4万円
四国
17
398.2万円
地域別台数
関東
12
485.2万円
関西
6
598.6万円
東海
7
585.3万円
北海道
3
373.7万円
九州
4
365.8万円
東北
2
1106.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
401.3万円
四国
4
349.5万円

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ハイラックスとF-150のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォード  F-150
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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