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ハイラックスとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォード  エクスペディション
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 198万円348万円
エクスペディションの相場表を見る
549 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    449.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/パワーシート/ナビ/点検記録簿

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4Xディーゼルターボ4WD カーナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC 4WD TV CD DVD フロントフォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン デュアルエアコン

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 前後ドライブレコーダー リアデフロック プリクラッシュセーフティシステム アクティブトラクションコントロール ダウンヒルアシストコントロール スマートキー トノカバー LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイラックス 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD スマキー 寒冷地 記録簿 パワーステアリング AUX端子 ナビTV バックガイドモニター マニュアルエアコン キーフリーシステム カーテンエアバッグ ETC車載器 運転席助手席エアバック セキュリティ

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    500.1万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD ディーゼル 5MT リアデフロック 2人

    本体価格
    291万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション XLT ホワイトイーグル仕様 カンガルーバンパー アメリカンレーシングホイール

    本体価格
    348万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

関東
117
405.8万円
関西
50
416.2万円
東海
97
408.9万円
北海道
40
403万円
九州
90
427.8万円
東北
49
419.1万円
北陸・甲信越
37
426.7万円
中国
51
376.3万円
四国
18
405万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
221万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォード  エクスペディション
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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