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ハイラックスとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日野自動車  レンジャー
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 115万円1880万円
レンジャーの相場表を見る
552 中古車掲載台数 1198
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/BFグッドリッチ/オーバーフェンダー/ルーキャリア/ハードトノカバー/リアステップ/9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/レーダークルコン

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    396.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正8型ディスプレイ GR仕様キャリパー トノカバー ベッドライナー 全周囲カメラ レーダークルーズ クリアランスソナー ETC ダウンヒルアシスト オプション18インチAW ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サポカ-S 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ 全周囲モニタ- ETC LED スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様 アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ サイドエアバッグ パワーシート

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー 全周囲カメラ カープレイ 衝突軽減装置 追従クルコン クリアランスソナー Bluetooth TOYOTAデカール レーンキープ ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    458.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD KADDIS6インチコンプリートカー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 買取り直販車 フロントUPコイル 専用18インチAW BF265AT 純正8インチディスプレイオーディオ テレビKIT ETC バックカメラ スモークフィルム ベッドライナー レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    519.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

関東
128
388.5万円
関西
47
411.2万円
東海
119
405.5万円
北海道
47
412.6万円
九州
75
421.4万円
東北
40
425.2万円
北陸・甲信越
34
424.9万円
中国
43
361.3万円
四国
19
396.2万円
地域別台数
関東
338
448.1万円
関西
134
580.6万円
東海
206
513.5万円
北海道
196
446.1万円
九州
137
470.6万円
東北
66
582.4万円
北陸・甲信越
60
678万円
中国
25
544.6万円
四国
36
517.8万円

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ハイラックスとレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日野自動車  レンジャー
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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