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ハイラックスとステップワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ホンダ  ステップワゴン
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円668万円
ステップワゴンの相場表を見る
559 中古車掲載台数 4154
  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUPオーバーフェンダー公認KMCアルミ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ トノカバー ベットライナー レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ パドルシフト クリアランスソナー 横滑り防止 LEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    447万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーALPINE11インチナビ(XF11NX)バックカメラフルセグTVARBキャノピーベッドライナーJAOS車高調プリクラッシュセーフティレーンキープアシストレーダークルーズコントロール革調シートカバー

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/パドルシフト/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    484.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 中古冬タイヤアルミ付 レーダークルコン 踏み間違い GRアンダーカバー GRバンパーカバー ガナドールマフラー JAOSサイドステップ/車高調/ショックアブソーバー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック パイプゲート パイプガード

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ロードサインアシスト レーダークルーズコントロール 先行車発進

    本体価格
    453.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 KMC17インチホイール ジオランダーM/T 地デジ ミラー型前後ドラレコ プロフォームSPORTLID&BAR リア3面フィルム 純正ヘッドライナ GRドレスアップマフラー GRサイドステップ GRスピーカー

    本体価格
    514.8万円

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関東
129
387.2万円
関西
58
412.7万円
東海
112
406万円
北海道
47
404万円
九州
79
423万円
東北
43
427.5万円
北陸・甲信越
35
420.7万円
中国
38
365.5万円
四国
18
395.8万円
地域別台数
関東
1479
215.1万円
関西
592
220.1万円
東海
545
300.9万円
北海道
193
193.8万円
九州
501
236.9万円
東北
338
185.4万円
北陸・甲信越
224
242.5万円
中国
175
266.8万円
四国
107
219.5万円

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ハイラックスとステップワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  ステップワゴン
326.7万円477.2万円 新車時価格 299.9万円440.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1750×1840  他
2393 排気量(cc) 1496~1993
150 最高出力(馬力) 145~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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