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ハイラックスとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとファーゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ファーゴトラック
VS
130万円785万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
ファーゴトラックの相場表を見る
731 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TSS 8インチDオーディオ ETC Dインナーミラー Aストップ ミラキャスト ステアスイッチ LEDヘッド フォグ Bフォグ ハーフレザー Pシート トノカバー ベットライナー ソナー

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ デイトナブラックホイール モンスタMTタイヤ ホワイトレタータイヤ 純正サンルーフ 前期モデル 角目ライト 社外1DINオーディオ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 新品BFグッドリッチATタイヤ/社外17AW/クラリオンHDDナビ/リフトアップ/新品ヘッドライト/エアバック/ABS/パワーウィンドウ/シャンパンマイカメタリック/ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調VFCA Ver.B RAYSホイール TOYOオープンカントリーRT 電動サイドステップ TVチューナー デジタルインナーミラー テールゲートアシスト ソフトトノカバー ETC2.0 グリルマーカー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ ハーフレザーシート パワーシート ETC トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 先行者発進通知機能

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー&ベッドライナー付 TOYOTAデカール パノラミックビュー

    本体価格
    511.8万円

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    応談

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    65万円

  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    77万円

関東
153
429.6万円
関西
81
442.6万円
東海
153
439.6万円
北海道
63
435.4万円
九州
109
426.8万円
東北
44
419.3万円
北陸・甲信越
50
431.1万円
中国
55
381.5万円
四国
23
408.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ファーゴトラック
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
2754 排気量(cc) 1994~2380
204 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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