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ハイラックスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとリョーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  リョーガ
VS
111万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 45万円165万円
リョーガの相場表を見る
702 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD XELF02/アルミホイール・ジオランダー/X-AT・BATTLEZリフトアップコイル・新品ハイラックスシートカバーブラック・KENWOOD7インチナビ・ETC車載器・ULTIMATE BLACK テールランプ・トノカバー・ベッドライナー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ 障害物センサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW 車線逸脱警報 先行車発進告知 オートエアコン

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z アドベンチャー ディーゼルターボ 4WD TRD GR( リヤマフラー パフォーマスダンパーダンパー ドアスタビライザー  スポーツサイドバイザー マッドフラップ ) TVコントロール HDMI入力端子 ドライブレコーダー CPCスーパープレミアムコーティング

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD (衝突軽減・禁煙車)(メーカーBluetoothオーディオ対応SDナビ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ)ハーフレザー/Iストップ/パーキングソナー/レーンアシスト/ACC/オートライトLED&フォグ/Pシフト

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正ディスプレイオーディオ(BT/FM/AM/) 全周囲カメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ハーフレザーシート パワーシート 電格ミラー ETC

    本体価格
    483.3万円

  • トヨタ ハイラックス ハイラックス X 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 プリクラッシュ レーダークルーズ アルパイン11型フローティングナビ クリアランスソナー レーンディパーチャー バックカメラ トラクションコントロール ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/GRサイドステップ/GRマッドフラップ/スカッフプレート/LEDヘッドランプ/ワンオーナー

    本体価格
    420万円

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    129.8万円

関東
146
416.5万円
関西
71
435.5万円
東海
137
427.4万円
北海道
49
422.5万円
九州
117
423.3万円
東北
55
423.2万円
北陸・甲信越
44
429.9万円
中国
61
389.1万円
四国
22
412.8万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
5
124.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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ハイラックスとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  リョーガ
498.1万円550万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2754 排気量(cc) 1497~1769
204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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