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ハイラックスとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ポンテアック  トランザム
VS
88万円1378.8万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
727 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 新品HOSTILEホイール ジオランダー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRハードトノカバー ベッドライナー PVM

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD WALDエアロ/全方位カメラ/ROJAMマフラー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD BR75-G キャンピング ポップアップルーフ

    本体価格
    1378.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ アルパイン Bカメラ トノカバー

    本体価格
    388.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー ベットライナー 禁煙車

    本体価格
    412.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ BGモニター ETC

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    220万円

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    535万円

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    本体価格
    応談

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    298万円

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    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム Trans Am 

    本体価格
    応談

関東
161
381.5万円
関西
84
409.9万円
東海
160
392.1万円
北海道
56
412.4万円
九州
102
389.3万円
東北
47
386.3万円
北陸・甲信越
58
400.1万円
中国
42
374.9万円
四国
17
412.2万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
543.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
2
---

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ハイラックスとトランザムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ポンテアック  トランザム
326.7万円477.2万円 新車時価格 443万円505万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2393 排気量(cc) 4986~5727
150 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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