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ハイラックスとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ルノー  エクスプレス
VS
130万円797万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
628 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ Bカメラ 追従式クルコン ETC コーナーセンサー PWR HEAT 排気ガス浄化スイッチ プリクラッシュセーフティ GRサイドステップ 純正トノカバー GRフロントアンダーカバー

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4X4アルミホイール・トーヨーオープンカントリーRTタイヤ・BATTLEZリフトアップコイル・Clazzioシートカバー・KENWOOD7インチナビ・ETC車載器・リアゲートダンパー・トノカバー・ベッドライナー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    441.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD パートタイム4WD 3000ccディーゼル 5Lエンジン 5速マニュアルトランスミッション ダブルエアバッグ助手席エアバッグ(オプション) パワステ エアコン 積載量750kg

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD F&Rフォグランプ  ETC ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 令和4年式 走行距離10000キロ ブラックカラー バックカメラ ETC 純正8インチDA

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ・エアバッグ

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 3000cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス  phase2 5MT

    本体価格
    応談

  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
131
411.9万円
関西
61
424.9万円
東海
134
415.3万円
北海道
46
416.8万円
九州
98
423.3万円
東北
45
421.7万円
北陸・甲信越
38
424.1万円
中国
54
384万円
四国
21
408.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ルノー  エクスプレス
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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