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ハイラックスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
89.8万円768万円
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中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
545 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    481.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル ディーゼル 軽油 5MT エアコンパワステ 5人

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 車検整備 全周囲モニター ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正AW 電動シート アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    484.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー GRトノカバー TSS 8インチナビ Bluetooth ソナー ETC ハーフレザー Aモニター Aストップ Pシフト オートライト LEDヘッド フォグ Bフォグ ステアスイッチ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ・ナビキット・Carplay・Bluetooth・パノラミックビューモニター・ETC・クルーズコントロール・トヨタセーフティセンス・D席パワーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
    471.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ベッドライナー トノカバー 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッド ETC

    本体価格
    463.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 8型ディスプレイオーディオ ナビ パノラミックビューモニター レーダークルコン ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    409.2万円

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    319.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC バックカメラ ナビ 社外フロントグリルガード

    本体価格
    185万円

関東
118
389.6万円
関西
57
409.2万円
東海
105
406.6万円
北海道
40
409.1万円
九州
89
422.9万円
東北
42
416.5万円
北陸・甲信越
40
426.1万円
中国
37
377万円
四国
17
398.8万円
地域別台数
関東
5
275.9万円
関西
2
362万円
東海
1
375万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
229.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  FJクルーザー
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) 4000
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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