| トヨタ ハイラックスサーフ | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
95万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
90万円～245万円
ビッグホーンの相場表を見る |
| 316台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックスサーフ | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 224.4万円～390.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1745×1840 他 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 2999～3494 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 125～230 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名、7名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～12.6km/L |
|
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
ハイラックスサーフとビッグホーンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイラックスサーフとビッグホーンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は316台、ビッグホーンの中古車は25台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
