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ハリアーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
5548 中古車掲載台数 195
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ HDMI ドラレコ 塩害塗装済み ディーラー保証

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルミラー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正SDナビBカメラクルコン社外AW

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLサウンド 純正ナビ Bluetooth USB フルセグTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/ETC2.0/パワーバックドア/ハーフレザーシート/スタッドレスタイヤ積込/スペアキー/フロアマット/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー/サンルーフ/12.3インチナビ

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD ワンオーナー トヨタ認定中古車 ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBLナビ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 デジタルインナーミラー パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD フルセグTV 純正アルミ ETC車載器 寒冷地仕様

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノパッケージ LEDマトリクスライト ボルドースポーツシート スポーツエグゾースト スポーツサスペンション 純正ナビ BOSEサラウンド カレラクラッシック20&21インチホイール ETC

    本体価格
    応談

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    応談

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストシステム フロントアクスルリフトシステム レザーインテリアPKG シートベンチレーション Exclusive Design テールライト

    本体価格
    2220万円

関東
1379
319.4万円
関西
775
323.8万円
東海
1011
315.2万円
北海道
268
318.8万円
九州
723
324.7万円
東北
409
317.1万円
北陸・甲信越
340
306.7万円
中国
435
319.8万円
四国
208
337.7万円
地域別台数
関東
87
2063万円
関西
32
2003.9万円
東海
45
2058.4万円
北海道
0
---
九州
11
1564.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1882.6万円
中国
9
2002.3万円
四国
2
1450万円

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トヨタ  ハリアー   ポルシェ  911カブリオレ
299万円626万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1986~2487 排気量(cc) 2981~3745
170~178 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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