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ビスタとタントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ビスタ   ダイハツ  タント
VS
44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
中古車相場 69円265万円
タントの相場表を見る
3 中古車掲載台数 16466
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.5 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 禁煙車/キーレス/Bluetooth/バックカメラ/ナビ/TV/ETC/社外アルミ/左側スライドドア/タイミングチェーン/純正マットレス/車検2年/保証付き

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側パワースライド スマートアシスト3 プッシュスタート アイドリングストップ付き

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X LEDヘッドライト/フォグランプ/前席シートヒーター

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII ETC 両側スライドドア TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション メモリナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 左側電動スライドドア ETC スマアシ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タント タント L 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ シートヒーター Bluetooth 社外14インチアルミ

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 

    本体価格
    63万円

関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3645
108.7万円
関西
2388
107.6万円
東海
2026
112.4万円
北海道
784
112.9万円
九州
2844
109.1万円
東北
1370
113.2万円
北陸・甲信越
1231
106.9万円
中国
1411
117.2万円
四国
767
107.2万円

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トヨタ  ビスタ   ダイハツ  タント
169.8万円256万円 新車時価格 122万円210.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1794~1998 排気量(cc) 658
135~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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