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bBとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   マツダ  デミオ
VS
17万円184万円
bBの相場表を見る
中古車相場 10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
189 中古車掲載台数 1281
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ユーザー買取/ワンオーナー/純正HDDナビ/フルセグ/ETC/オートアラーム/ドラレコ前後/

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ナビ/フルセグ/Blutooth/バックカメラ/ETC/社外アルミ/ドライブレコーダー

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ bB 1.5 S Xバージョン 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 修復歴無 キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 走行4.7万キロ 純正フルエアロ キセノンライト スマートキー 9スピーカー 11イルミネーション付

    本体価格
    43万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ・CD・キーレス付

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 管理番号24

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 純正SDナビTV イルミネーション・11スピーカー HIDヘッドランプ 純正15インチAW

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ワンセグ付純正SDナビ!BLUETOOTH!バックカメラ!純正AW!純正エアロパーツ!合皮コンビシート!革巻ステアリング!HIDヘッドライト!ウィンカーミラー!車内イルミ!スマキー!ビルトインETC!

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ETC ナビ TV アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

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    93.5万円

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    22万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    120万円

関東
66
48.3万円
関西
19
43.6万円
東海
17
57.2万円
北海道
22
48.8万円
九州
14
43.9万円
東北
17
54.6万円
北陸・甲信越
12
50.2万円
中国
12
41.7万円
四国
10
50.3万円
地域別台数
関東
368
62.6万円
関西
142
66.9万円
東海
172
68.3万円
北海道
102
67.2万円
九州
110
69.8万円
東北
142
68.9万円
北陸・甲信越
103
78.6万円
中国
113
73.1万円
四国
29
61.5万円

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bBとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   マツダ  デミオ
134.4万円232.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1297~1495 排気量(cc) 1298~1498
92~109 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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