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デミオとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 15
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 ビルトインETC I-STOP ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 後期 純正ナビ バックカメラ ETC CD再生 リアスポイラー 専用空力パーツ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 盗難防止装置 シートリフター パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    30.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ ETC 禁煙車 ステアリングリモコン ライトレベライザー 車検9年3月 走行3.5万km

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ハーフレザーシート/6速マニュアルミッション/マツダレーダークルーズ/CD/DVD/フルセグTV/メモリーナビ/全方位カメラ/16インチアルミホイール/車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ キーレスキー

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ LEDコンフォートパッケージ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング マツダコネクトナビ CD/DVD/地デジTV 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/社外 HDDナビ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/UVカットガラス

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートヒーター フルセグ DVD Bluetoothオーディオ 純正16AW ETC オートクルーズ LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング セーフティクルーズPKG・マツコネナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・全方位360カメラ・ETC・シートヒータ・スマートキー・BSM・車線離脱・誤発進抑制・歩行者検知・レーダークルーズ

    本体価格
    96.6万円

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関東
342
65万円
関西
167
67.3万円
東海
180
69.5万円
北海道
74
68.9万円
九州
119
66.6万円
東北
134
71.7万円
北陸・甲信越
100
71.4万円
中国
144
74.5万円
四国
49
71.2万円
地域別台数
関東
4
86.7万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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デミオとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
135万円227.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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