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ロードスターとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 21
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT RECAROシート スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC LEDヘッド 純正16インチAW 純正革巻きステアリング スマートキー USB接続 車線逸脱

    本体価格
    267.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 認定U-Car PREMIUM レカロ BOSE ブレンボ

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキーLEDヘッドライトオーディオ 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ ブラックインテリア 純正16AW

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 レカロ製シート シートヒーター Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッドライト 障害物センサー スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    244.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー 禁煙車 シートヒーター 黒レザーシート 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 衝突軽減装置

    本体価格
    293.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

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    47.3万円

関東
595
203.9万円
関西
187
217.6万円
東海
288
203.9万円
北海道
23
152.1万円
九州
157
196.1万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
65
221.4万円
中国
137
212.3万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
4
76万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ロードスターとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  bBオープンデッキ
249.5万円761.2万円 新車時価格 169万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496~1997 排気量(cc) 1496
131~200 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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