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ファンカーゴとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ファンカーゴとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   マツダ  デミオ
VS
29.9万円~62.6万円
ファンカーゴの相場表を見る
中古車相場 7.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 1206台
  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 床下格納シート/ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

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    35万円

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    62.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ユーザー買取車両/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/プシュスタート/オートライト/アイドリングストップ/

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ 360ビューモニター 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター シートヒーター ビルトインETC LEDオートライト レインセンサーワイパー ADディスプレイ 純正アルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール BSM LEDライト AHB シートヒーター 純正16インチAW ステアリングリモコン パドルシフト HUD ETC プッシュスタート

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ CD&DVD再生 オートライト フォグランプ HIDヘッドライト スペアキー付き ABS

    本体価格
    51万円

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    65万円

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    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正コネクトナビ 4×4地デジフルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール 前席シートヒーター スマートシティブレーキ アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    87万円

関東
1台
62.6万円
関西
1台
37万円
東海
0台
---
北海道
1台
48万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
29.9万円
地域別台数
関東
323台
65.6万円
関西
132台
67.7万円
東海
190台
70.8万円
北海道
83台
63.5万円
九州
125台
64万円
東北
126台
71.7万円
北陸・甲信越
83台
77.2万円
中国
118台
70.9万円
四国
26台
65.9万円

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ファンカーゴとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   マツダ  デミオ
119.5万円~194万円 新車時価格 135万円~227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1660×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1298~1496 排気量(cc) 1298~1498
87~110 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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