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プリウスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
VS
9.3万円629.2万円
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中古車相場 117.6万円757万円
S3セダンの相場表を見る
8966 中古車掲載台数 18
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    387万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    277万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII トヨタセーフティセンス TRDエアロ ナビ LEDライト リアカメラ モデリスタアルミ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 電子インナーミラー パワーバックドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト付き!!

    本体価格
    353万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 革シート シートヒーター クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナーブラインドスポットモニターLEDヘッドランプLEDフォグランプ純正9インチナビテレビバックカメラ ヘッドアップディスプレイ セーフティセンスP シンプルインテリジェントパーキング

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 雹害車 純正ナビ ETC プッシュスタート スマートキー バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ ALPINE9インチナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト クリアランスソナー 前席シートヒーター プライバシーガラス 18インチアルミホイール

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 車検9年2月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ バックカメラ アルミホイール シートカバー フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    51万円

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    180万円

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    本体価格
    117.6万円

関東
2204
176.7万円
関西
1438
184.2万円
東海
1468
200.6万円
北海道
328
180.2万円
九州
1330
185.4万円
東北
669
174.7万円
北陸・甲信越
489
187.6万円
中国
675
187万円
四国
365
195.3万円
地域別台数
関東
4
362.6万円
関西
3
482万円
東海
2
331.5万円
北海道
2
209.6万円
九州
4
305.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
485万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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プリウスとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
275万円460.9万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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