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プリウスとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
9.3万円629.2万円
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中古車相場 17.8万円154万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
8960 中古車掲載台数 168
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ハイブリッド 黒革シート 社外ナビTV バックカメラ ETC 点検記録簿 スマートキー アイドリングストップ機能 純正17AW AUTOライト CD/DVD再生 Bluetooth接続 シートヒーター搭載 ステアリングリモコン付

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ・フルエアロ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・100V・ナビ・サイドエアバック・ABS・本州仕入

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション HVバッテリ交換済 Bluetooth バックモニター ETC 社外ホイール ロックナット付

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデルディスチャージ地デジナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビテレビETCバックカメラBluetoothオートライトオートエアコンCDスマートキー2個

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー アドバンスドパーク ワイヤレス充電 前後ドラレコ 電動リアゲート AC100V シートベンチレーション フルセグ スマホ連動 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC Bluetooth対応 クルコン シートヒーター 純正17インチアルミ DVD再生

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's フロンティング9インチナビ/TV/CD/DVD/Bluetoothh バックモニター ETC 社外19インチアルミ  HIDライト/フォグライト LEDビーム G's専用エアロ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9インチナビ Bカメラ TV Bluetoothオーディオ 衝突軽減 レーンキープ シートヒーター レーダークルーズC LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    85万円

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    45.6万円

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    31.3万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
2200
176.5万円
関西
1439
184.2万円
東海
1461
201.6万円
北海道
331
179.4万円
九州
1332
185.2万円
東北
668
176.3万円
北陸・甲信越
490
188.1万円
中国
679
188.5万円
四国
360
195.3万円
地域別台数
関東
67
44.4万円
関西
15
39.9万円
東海
20
44.4万円
北海道
10
46.1万円
九州
27
46.2万円
東北
12
39.3万円
北陸・甲信越
10
47.6万円
中国
1
59.8万円
四国
6
48.8万円

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プリウスとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
275万円460.9万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~152 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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