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プリウスとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  ロッキー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
8935 中古車掲載台数 1002
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純ナビ バックカメラ 純AW スペアキーETC

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 8型純正ディスプレイAD シートヒーター トヨタセーフティS 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バックカメラ+ウォッシャー フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドライブレコーダー AC電源100V/1500W

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ17インチアルミ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ パーキングアシスト シートメモリ 100V電源 ブラインドスポットモニター ETC ステアリングヒーター 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ Bluetooth再生 フルセグTV ETC バックカメラ フロントフォグ HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ドアバイザー 電動格納ミラー オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティ 衝突軽減 AC100V コーナーセンサー 全方位カメラ Bカメラ ステリモ ETC ドラレコ レーダークルコン レーンアシスト BSM 純正メモリーナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ プリウス S 助手席リフトアップシート車 Bタイプ バックカメラ フルセグTV DVD

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正メモリーナビ/フルセグTV/ETC/バックモニター/スマートキー/純正アルミホイール/横滑り防止装置/LEDライト/

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 前後ドラレコ・アドバンストパーク・パワーバックドア・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    297.3万円

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    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    145万円

関東
2191
173.5万円
関西
1391
184.7万円
東海
1382
189万円
北海道
317
182.8万円
九州
1308
188.1万円
東北
693
175.1万円
北陸・甲信越
575
194.1万円
中国
698
188.2万円
四国
380
195.9万円
地域別台数
関東
277
190.6万円
関西
90
208.3万円
東海
126
190.5万円
北海道
42
194.7万円
九州
195
189万円
東北
84
200.2万円
北陸・甲信越
63
207.1万円
中国
92
198.3万円
四国
33
187.3万円

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プリウスとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ロッキー
275万円460.9万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1797~1986 排気量(cc) 996~1196
98~152 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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